小物流商 搞爆天津港

此事隨即反映在市場價格上。受此次天津港爆炸事故影響,或對大陸境內進口礦價格再次形成支撐,預計漲勢再起。

公開資料顯示,天津港今年上半年進口鐵礦砂規模為2,508萬噸,占到大陸總量的5.5%,而由該港口出口的鋼鐵同期則占到全大陸的30%。

如今,爆炸事故正對物流和生產等企業活動造成嚴重的負面影響,港口設施完全停止運行,各進駐企業的辦事處和倉庫設施也仍未恢復使用。報導稱,如果天津港的癱瘓狀態長期化,有可能通過生產停滯和出口減少的形式,拖中國大陸經濟的後腿。

除了造成重大人員慘痛傷亡,爆炸案造成的財產損失也很嚴重。事發地點的天津港是大陸重要整車進口港,每年汽車進口量占全大陸總量55%以上,兩旁物流區內停放的眾多進口車均難逃一劫。包括大眾、雷諾、現代等共計約上萬輛汽車遭損害,損失初估約40億元。

8月12日深夜,位於中國大陸華北地區的天津港,發生化學危險品特大爆炸案,造成重大人員傷亡與財產損失。而釀成如此大禍的,僅是港區內一家小型物流企業。

尤其在發生爆炸的濱海新區,今年4月更成立自貿區,港口設施和工業園區建設正在推進,因此打擊巨大。

天津港是以北京為中心的華北地區的大門,在包括北京、天津兩個直轄市與河北省在內、總人口超過1億人的「京津冀一體化」構想中,居重要地位。2014年貨物輸送量僅次浙江省寧波、上海和新加坡,居世界第4。

工商時報【李書良】

報導稱,此次爆炸事故或將對大陸企業已經疲軟的出口投下陰影。天津港已是集中於河北省的鋼鐵產業的出口信貸基地,占大陸鋼材出口的3成。一家大型鋼鐵企業坦言:「如果天津港持續無法使用,對東南亞和歐洲的出口將完全停止。」

市場人士預估, 天津港爆炸案影響港口正常運作,鐵礦砂價格有望創下去年7月以來最長的周度連漲紀錄。

大陸媒體報導稱,截至8月7日,天津港鐵礦砂庫存量為個人信貸710萬噸,其日均輸港量在28萬噸。而全大陸41個港口庫存總量在8,156萬噸,而北方7港(天津、京唐、曹妃甸、日照、青島、嵐山、連雲港)輸港總量為1,090.6萬噸。

自貿區建設 受影響

因此,受此次爆炸影響,若天津港暫停作業1天,全大陸就會有10分之1的鐵礦砂量被封閉,影響相對較大。

更讓全球產業界擔憂的是,天津港是中國大陸原物料與礦產的吞吐港。日經中文網報導,天津港作為大陸北方重要中轉港口之一,目前主要影響在於其物流運輸,且集中在鐵礦砂、動力煤等黑色品種,而對於化工品而言,主要影響PE和甲醇。

境內進口礦價 形成支撐

內容來自YAHOO新聞

大商所資料顯示,12日夜盤,鐵礦砂主力合約1601一路高歌,漲幅達1.32%,而13日早盤繼續走高,累計漲幅3.21%,螺紋鋼期貨主力合約也已經上漲1.6%。

另據價格資料監測顯示,截至8月12日,鐵礦砂商品指數為52.96,已連續持平1周,較週期內最高點117.97點下降55.11%,較2015年04月14日最低點46.91點上漲12.90%。

截至8月19日上午,天津港爆炸案已發現114具遺體,95人失蹤。這起事件驚動北京高層,也引發中外各界高度關注。而讓天津港因此癱瘓的,卻是港區眾多物流企業中,註冊資本額僅1千萬元人民幣(下同)的瑞海物流有限公司,這家處理危險化學品倉儲業務的企業,先前已有過數次違規紀錄。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/小物流商-搞爆天津港-215006705--finance.html


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